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les Français convertis aux voitures moins polluantes

 
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Max
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MessagePosté le: 09/04/2009, 07:48    Sujet du message: les Français convertis aux voitures moins polluantes Répondre en citant

Arrow  es constructeurs et les Français se sont convertis en 2008 aux voitures peu polluantes, principalement grâce au bonus-malus écologique et à la prime à la casse, sans parler du pétrole cher, selon l'Ademe qui présentait mercredi son palmarès annuel.
Ainsi, les véhicules vendus en 2008 dans l'hexagone émettent en moyenne 140 grammes de CO2/km, contre 149 en 2007.
"Neuf grammes de gagnés en un an, contre un gramme par km d'ordinaire: 2008 restera comme une année tournant, marquée par une forte évolution dans le bon sens", s'est réjoui Matthieu Orphelin, représentant la présidence de l'Ademe, l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie.
La part des voitures émettant moins de 140 g de CO2/km a plus que doublé en sept ans pour représenter 63% des ventes en 2008, alors que celles de 4x4 plongeaient à leur niveau le plus bas depuis 2004 (-27% en un an).
Pour expliquer cette vertu soudaine de l'automobiliste, M. Orphelin cite le bonus-malus - les ventes de voitures qui en bénéficient ont grimpé de 50%, tandis que celles des véhicules frappés de malus chutaient de 42% - ainsi que la prime à la casse de 1.000 euros offerte pour la mise au rebut des voitures de plus de dix ans.
"Le bonus-malus a été l'un des facteurs les plus importants grâce à la simplicité du message adressé au consommateur: il y a deux ans, moins d'un Français sur dix s'intéressait à la consommation de carburant avant d'acheter une voiture", rappelle M. Orphelin.
En outre, ces dispositifs ont permis à la France de stabiliser les ventes de véhicules neufs (-0,7%) quand elles plongeaient de 28% en Espagne.
L'Ademe cependant ne néglige par les effets de la conjoncture, entre le baril de pétrole qui planait à 140 dollars l'été dernier et la crise qui incite aux économies de carburant, donc aux véhicules sobres.
Cependant les constructeurs présents sur le marché français ont tous fait d'importants efforts, estime Patrick Coroller, directeur du département Transport de l'Ademe.
FIAT prend la tête du palmarès 2009 des constructeurs les moins émetteurs avec une moyenne de 133 g de CO2/km, soit une baisse de 13 g en un an, et PSA et Renault se placent aux 2ème et 3ème rangs, avec une moyenne d?émissions respective de 135 g/km (-5 g) et 136 g/km (-7 g).
"Même BMW, qui partait il est vrai de très haut (166 gr/km), a abaissé son niveau d'émission de 21 g/km!"
Parmi les voitures à moteur diesel, la Smart Fortwo 0.8L (88 g/km) s'avère la plus vertueuse, et dans la catégorie essence (23% des ventes en 2008), la Toyota iQ 68 VVT-i passe pour la première fois à sous le cap symbolique des 100 g/km.
Quatre modèles français (Clio, 207, C3 et C4) caracolent en tête des ventes de véhicules les moins polluants.
"L'offre de véhicules basse consommation s'est considérablement développée depuis 2002, passant de 32 modèles émettant moins de 120 grCO2/km disponibles, à plus de 470 aujourd'hui, soit quinze fois plus en six ans!" relève M. Coroller.
Avec une moyenne d'émission de 140 grammes de CO2/km, la France est le seul pays de l'Union avec le Portugal à atteindre cet objectif européen de faible émission, la moyenne européenne stagnant autour de 154.
"Mais depuis 1995, les efforts dans l'UE ont permis d'économiser 32 gr de CO2/km en moyenne, soit 20% des émissions" polluantes, note Alain Morcheoine, Directeur de l?air, du bruit et de l?efficacité énergétique.
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MessagePosté le: 09/04/2009, 07:48    Sujet du message: Publicité

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